أسلوب غير مسبوق لتفجير الألغام المنتدى العسكرى العام

من طرف Admin الجمعة 14 ديسمبر 2012 - 11:04

أسلوب غير مسبوق لتفجير الألغام

ابتكار سيمكن مصر من تعمير الصحراء الغربية

المهندس إسماعيل حماد عبدالعال سعد

حقق المبتكر المهندس
إسماعيل حماد عبدالعال سعد طفرة في التكنولوجيا العسكرية بتوصله الى ابتكار
يمكنه من تفجير الألغام في الهواء باستخدام موجات ضغط تنطلق مندفعة من
الطائرة إلى الأرض بسرعة الصوت وعلى هيئة طيف موجي.
ويشرح المهندس إسماعيل
فكرته قائلا: "يصدر عن حركة الطائرات في الهواء انبعاث موجات ضغط لا نهائية
تتحرك مع الطائرة في دوائر مركزها الطائرة نفسها, وتسير هذه الموجات
بسرعة ثابتة دائماً تقدر بسرعة الصوت ومقدارها 331.4 م/ث والتي تسمى 1 ماخ
واتجاه تقدم هذه الموجات عمودياً على خط سير الطائرة أي عمودياً على سطح
الأرض".

[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]

وكلما تقترب سرعة الطائرة
من سرعة الصوت أي تقترب من سرعة تقدم موجات الضغط تقترب هذه الموجات من
بعضها البعض لتتلامس جميعاً في مستوى تلامسي واحدTangent Plane يمثل موجة
تصادمية Shock Wave وذلك بدءاً من وصول سرعة الطائرة إلى سرعة الصوت (1
ماخ) واختراقها لجداره (شكل 1) لتبدأ بعدها الموجة الصدمية في التكوين
خلف الطائرة على شكل مخروط توجد الطائرة في رأسه Mach Cone Wave فيقوم
الطيار بسحبها خلف طائرته ماراً بها فوق حقل الألغام لتفجيره إلى أن تبدأ
الموجة الصدمية في التبدد بعد تجاوز الطائرة سرعة 1.2ماخ (شكل 2).

فلزيادة تركيز موجات الضغط بتلامسها في المستوى المؤثر للموجة الصدمية يصبح
لدى هذه الموجة قوى ضغط واصطدام بالأرض كبيرة جداً وبالتالي يصبح لديها
القدرة العالية على تفجير حقول الألغام.

ولأن موجات الضغط ومستوى تأثيرها تنطلق مندفعة من الطائرة إلى الأرض بسرعة
الصوت وعلى هيئة طيف موجي لذلك سيصبح لدى الموجة التصادمية القدرة
العالية على اختراق الأرض والوصول إلى الألغام العميقة لتفجيرها, وستكون
سرعة كسح حقول الألغام بنفس سرعة طيران الطائرة فوقها بإجمالي مساحات ستصل
إلى 14 مليون متر مربع لكل ساعة طيران وبتكلفة زهيدة.

فإذا حلقت الطائرة بهذه السرعات فوق الحقول المزروعة بالألغام سيتوفر على
الحقل قوة ضغط واصطدام هائلة تصل إلى 6 أضعاف قوة الضغط الناتجة عن دبابة
تزن 70 طناً تكفى لتفجير ما به من ألغام وخاصة الألغام القريبة من سطح
الأرض والمتوسطة العمق والألغام التى ذادت حساسيتها للتفجير, وهذه الألغام
تمثل الخطر الأكبر على الثروات البشرية والمادية والحيوانية وتهدد كل من
يقترب منها سواء لأغراض التطهير أو بطريق الخطأ, وسيؤدى انفجار كل هذه
الألغام في أوقات متقاربة للغاية نتيجة لسرعة الطائرة العالية إلى حدوث
تنامى وتراكم للضغوط على سطح حقل الألغام وأيضاً في باطنه تحت سطح الأرض
نتيجة لوجود غالبية الألغام المنفجرة مدفونة تحت طبقة كبيرة من الرمال
وسيكون هذا التراكم الضغطي مفيداً في مساعدة قوة ضغط الموجة الصدمية على
تفجير الألغام العميقة التى تراكمت عليها الرمال مع مرور السنين.

وسترسم الحفر الناتجة عن انفجارات الألغام خريطة على الأرض حقيقية ودقيقة
لحقل الألغام المنفجر وستعطى تصوراً للأسلوب الذى زرعت ووزعت به ألغامه في
الأرض فيمكن بهذا التنبؤ وبدقة بمكان أي لغم لم ينفجر كأن يكون تالفاً أو
موجوداً في أغوار الأرض. وبذلك نستطيع الدفع بالأفراد والمعدات للعمل
بأمان وبسرعة لاستكمال والتأكيد على دقة التطهير ورفع مخلفات العمليات
الحربية الأخرى مثل قنابل الطائرات التى لم تنفجر.

أما الرماد المتخلف عن احتراق مادة TNT فسيخرجه الانفجار إلى سطح الأرض مع
الشظايا التى سيصبح من السهل التقاطها مغناطيسياً أو كشطها ميكانيكياً ،
وأما الرماد فيتم التخلص منه بعمليات غسيل التربة التى تسبق زراعة أي أرض
مستصلحة ولنعومة سطح حبيبات الرمل فلن يلتصق بها رماد نواتج التفجير والذي
سيجد طريقه مع مياه غسيل التربة إلى شبكة الصرف الزراعي.

وبذلك يحدث في النهاية التكامل بين عامل السرعة والقدرة على كسح مساحات
شاسعة في وقت وجيز وبأقل التكاليف المتمثل في استخدام الموجات الصدمية وبين
عامل الدقة المتمثل في استخدام الطرق الأخرى القائمة على البحث والاكتشاف
والإزالة والتنظيف لتتشكل في النهاية منظومة متكاملة للتطهير.

ولن تتأثر الطائرة المنفذة بالتفجيرات الناتجة عن عمليات التطهير وذلك
لسرعة الطائرة العالية ووجود الطائرة على ارتفاع أعلى من المدى المؤثر
لانفجار اللغم ولحدوث جميع الانفجارات خلف الطائرة نتيجة لتكون الموجة
الصدمية المنبعثة من الطائرة والمفجرة للألغام خلف الطائرة بالإضافة إلى
المدى المحدود للموجات الانفجارية والذي يقدر بالأمتار وتلاشيها بعد ذلك
فيحد ذلك كثيراً من تقدم جبهات الموجات الإنفجارية خلف الطائرة. وكذلك لن
تتأثر المدن القريبة بالتفجيرات الناتجة عن عمليات التطهير وذلك لأن هذه
الإنفجارات متعددة المصادر بعدد الألغام المنفجرة في الحقل وليست صادرة من
مصدر واحد.

لذا فالموجات الإنفجارية الصادرة عن انفجار هذه الألغام ستتقاطع وتتداخل
فتلاشى وتضعف وتشتت بعضها البعض مما سيؤدى إلى إضعاف هذه الموجات وعدم
وصولها بنفس قوتها إلى هذه المدن والتجمعات خاصةً عندما يكون اتجاه التطهير
(خط تحليق الطائرة) عموديا على هذه المدن وفى عكس اتجاهها أي في عكس
اتجاه البحر وهو أيضاً نفس اتجاه الرياح السائدة وهى رياح شمالية جنوبية
فيتم تحييد الهواء والرياح أثناء التنفيذ، بالإضافة إلى أن هذه الإنفجارات
ناتجة عن ألغام مدفونة تحت كميات كبيرة من الرمال تفقدها كثيراً من
تأثيرها وتلحق بها خمد كبير.